PKP PLK zapewnia, że planowana przez PKP S.A. i Ghelamco inwestycja na Warszawie Gdańskiej nie będzie miała wpływu na ruch pociągów. Wiemy też, że ma powstać dworzec tymczasowy, ale o planach inwestora ciągle niewiele wiadomo.
Projekt przebudowy Warszawy Gdańskiej prowadzony jest przez PKP S.A. wraz ze spółką zależną XCity Investments, która działa w formule joint venture z deweloperem Ghelamco. Pod koniec lutego przedstawiony został wstępny harmonogram realizacji, zgodnie z którym inwestycja planowana jest na lata 2027–2029. Deweloper posiada już pozwolenie na budowę, jednak kluczowa dla rozpoczęcia przedsięwzięcia pozostaje decyzja Ministerstwa Infrastruktury dotycząca przekazania terenu dworca pod inwestycję.
W czasie realizacji prac inwestor PKP SA zamierza uruchomić dworzec tymczasowy, który znajdzie się po północnej stronie obecnego budynku, w rejonie dawnej myjni samochodowej, i funkcjonować przez cały okres prowadzenia robót.
W ramach realizowanego projektu ma powstać część dworcowa zlokalizowana na trzech poziomach: części podziemnej połączonej z peronami i tunelem, parteru z główną przestrzenią obsługi pasażerów oraz antresoli z poczekalnią. Cała bryła obiektu będzie liczyć około 12 poziomów.
– PKP SA będzie też zarządzać dworcem tymczasowym. Prace nie powinny wpływać na ruch pociągów, ale można się spodziewać utrudnień dla pasażerów w poruszaniu się po terenie stacji – poinformowało biuro prasowe PKP Polskich Linii Kolejowych. Zarządca infrastruktury podkreślił przy tym, że zapewni sprawne działanie, peronów, dojść do nich oraz systemów informacji pasażerskiej przez cały czas trwania inwestycji.
Jeszcze pod koniec lutego X City informowało, że projekt realizowany na terenie i w najbliższej okolicy dworca Warszawa Gdańska znajduje się obecnie w fazie prac projektowych, a spółka nie udziela szczegółowych informacji dotyczących inwestycji.
Do tej pory inwestor nie pokazał nowych wizualizacji obiektu, nie jest więc do końca jasne w jaki sposób zostanie on połączony z przejściami podziemnymi i naziemnymi zbudowanymi przez PKP PLK.
Przebudowa dworca Warszawa Gdańska była planowana od wielu lat. Jednak nawet po zmianie władz w PKP S.A. nie udało się szybko wrócić do realizacji tego projektu. Działalność wznowiła wprawdzie wspomniana spółka X City, ale prezes PKP S.A. Alan Beroud, w rozmowie z Rynkiem Kolejowym powiedział, że
spółka Xcity będzie realizować rozpoczęte już projekty. Jednym z nich będzie kompleks biurowo-usługowy wraz z nowym dworcem kolejowym Warszawa Gdańska.
Zapisz
się do newslettera:
